天津洋郡電梯 優(yōu)勢(shì)
五大卓越功能 開啟安全乘梯之旅
保護(hù)
A、關(guān)門時(shí)間保護(hù)
當(dāng)電梯由于機(jī)械卡阻等原因到時(shí)不能開門到位超過預(yù)定時(shí)間，電梯重復(fù)3次關(guān)門后，未偵測(cè)到門關(guān)閉信號(hào)，電梯會(huì)自動(dòng)進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)，當(dāng)電梯檢測(cè)到門已正常關(guān)閉時(shí)，電梯將恢復(fù)正常操作。
B、緊急消防操作
大樓發(fā)生火警時(shí)，系統(tǒng)在接收到火警信號(hào)后，將取消指令和召喚信號(hào)，驅(qū)動(dòng)電梯直接返回消防層，開門疏散乘客。
C、轎廂內(nèi)緊急照明
當(dāng)照明電源發(fā)生故障時(shí)，自動(dòng)為轎廂內(nèi)提供可再充電的應(yīng)急電源。
D、超載不啟動(dòng)
當(dāng)轎廂的載重量超出額定允許的載重時(shí)，超載蜂鳴器會(huì)鳴響以提示超載。此時(shí)顯示超載，轎廂不關(guān)門，電梯不能啟動(dòng)。
E、故障自動(dòng)檢測(cè)
自動(dòng)檢測(cè)電梯系統(tǒng)所發(fā)生的故障。
F、光幕門保護(hù)裝置
門光幕保護(hù)系統(tǒng)在電梯門口形成了一個(gè)看不見的光幕保護(hù)安全網(wǎng)，一旦光線收到干擾，電梯門會(huì)立刻重新開啟而不會(huì)碰到乘客。
G、故障低速自救
當(dāng)電梯處于非檢修狀態(tài)下，且未停在平層區(qū)。此時(shí)只要符合啟動(dòng)的安全要求，電梯將自動(dòng)以慢速運(yùn)行至近平層區(qū)開門，乘客可以安全離開電梯。
H、外召按鈕嵌入自診斷
若某一外召按鈕按下持續(xù)時(shí)間超過20秒，系統(tǒng)則認(rèn)為該按鈕嵌入（不能復(fù)位），對(duì)該層外召不予登記。
I、手動(dòng)松閘救援
非平衡狀態(tài)下，遠(yuǎn)程手動(dòng)松閘，慢速溜車，進(jìn)入口區(qū)后自動(dòng)報(bào)警，手動(dòng)開門自救。
J、消防聯(lián)動(dòng)
電梯提供消防信號(hào)反饋的干接點(diǎn)。
K、停電應(yīng)急平層
當(dāng)外電網(wǎng)處于失電狀態(tài)時(shí)：如電梯未處于平層位置，停電應(yīng)急救援系統(tǒng)將依靠自身攜帶的電源系統(tǒng)，控制電梯以檢修速度向輕載方向運(yùn)行至平層位置，并打開電梯門：如電梯處于平層位置，停電應(yīng)急救援系統(tǒng)將控制電梯打開電梯門。
不一般的平穩(wěn)
A、無呼自返基站
單臺(tái)電梯時(shí)，可根據(jù)大樓實(shí)際需求設(shè)定運(yùn)行基站，在預(yù)定時(shí)間內(nèi)如果沒有召喚或指令登記，轎廂將自動(dòng)返回基站，關(guān)門待機(jī)，基站一般設(shè)在交通流量大的樓層或一樓大廳。
B、全集選控制
登記的轎廂和門廳呼樓指令，將按照電梯到達(dá)層站的順序全部被響應(yīng)。轎廂的運(yùn)行方向?qū)⒂梢呀?jīng)登記的轎廂和門廳呼樓指令來確定。
C、獨(dú)立服務(wù)
啟動(dòng)位于轎廂操縱箱內(nèi)的專用開關(guān)，電梯將脫離群控，獨(dú)立運(yùn)行，并只響應(yīng)電梯的轎內(nèi)操作。
D、滿載不停梯
當(dāng)轎廂內(nèi)載荷達(dá)到滿載預(yù)設(shè)值時(shí)，即進(jìn)入滿載直駛狀態(tài)，電梯將不再應(yīng)答廳外召喚而直接響應(yīng)轎內(nèi)指令直達(dá)指定樓層。
E、駐停
當(dāng)不再需要使用電梯時(shí)，啟動(dòng)位于大廳的停梯開關(guān)，電梯將在響應(yīng)完呼梯后自動(dòng)返回到指定層并停梯。
F、開門再平層
由于乘客進(jìn)出轎廂等原因引起電梯載荷發(fā)生變化，在電梯平層超出一定值時(shí)，電梯將自動(dòng)執(zhí)行再平層，使電梯平層。
G、提前開門
當(dāng)電梯進(jìn)入開門區(qū)，電梯就開始開門，縮短電梯停止后等待開門的時(shí)間。
H、兩臺(tái)并聯(lián)
將兩臺(tái)電梯的呼梯信息進(jìn)行動(dòng)態(tài)集中管理，得到較高的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。
I、群控管理運(yùn)行
將三臺(tái)以上電梯的呼梯信息進(jìn)行動(dòng)態(tài)集中管理，根據(jù)設(shè)定的優(yōu)化的運(yùn)行模式分配任務(wù)，得到較高的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。
高清明了的信息
A、廳及轎廂運(yùn)行方向顯示
門廳或轎廂內(nèi)顯示電梯運(yùn)行方向的指示器，可是是靜態(tài)或動(dòng)態(tài)的。
B、運(yùn)行次數(shù)顯示
為方便維護(hù)保養(yǎng)，在電梯控制柜內(nèi)設(shè)置計(jì)數(shù)器來統(tǒng)計(jì)電梯總共運(yùn)行的次數(shù)。
難以想象的舒適
A、設(shè)置廳、轎門時(shí)間
響應(yīng)門廳呼梯開門的時(shí)間和響應(yīng)轎內(nèi)指令而開門的時(shí)間是不一樣的，并可以單獨(dú)設(shè)定。
B、轎內(nèi)通風(fēng)手動(dòng)及照明自動(dòng)控制
可通過在轎廂控制屏上的開關(guān)手動(dòng)操作風(fēng)扇，照明是系統(tǒng)根據(jù)電梯的運(yùn)行狀況自動(dòng)控制的。
C、誤登陸取消
乘客按下指令按鈕被響應(yīng)后，發(fā)現(xiàn)與實(shí)際要求不符，可在指令登記后連續(xù)按2次錯(cuò)誤指令的按鈕，該登記的信號(hào)就被取消。
D、不停層設(shè)置
通過所設(shè)樓層時(shí)不?？?。
E、防搗亂操作
當(dāng)系統(tǒng)偵測(cè)到電梯輕載時(shí)，而轎內(nèi)登記了過多的指令，轎內(nèi)指令將被取消，要求重新登記合適數(shù)量的轎內(nèi)指令。
F、轎廂到站鐘
設(shè)置在轎廂頂部，當(dāng)電梯到達(dá)?？繕菍訒r(shí)，將發(fā)出清脆的鈴聲提示乘客已到站。
G、有司機(jī)操作
可通過轎廂操作箱內(nèi)專用開關(guān)選擇自動(dòng)操作或有司機(jī)服務(wù)操作。
H、語(yǔ)音報(bào)站
當(dāng)轎廂到達(dá)?？空緯r(shí)，自動(dòng)播放語(yǔ)音信息，提醒乘客。
盡在掌握的監(jiān)控
A、監(jiān)控室與機(jī)房、轎廂對(duì)講
可提供監(jiān)控室與機(jī)房、轎廂（轎頂、底坑）的對(duì)講，其中監(jiān)控室為母機(jī)，可根據(jù)客戶需求提供一對(duì)一或一對(duì)多方式。
B、電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控
通過Internet網(wǎng)絡(luò)獲取小區(qū)電腦監(jiān)控的信息，實(shí)現(xiàn)在異地監(jiān)視電梯的狀態(tài)（開門、超載、消防、故障等）。
C、讀卡器
提供讀卡器，使持卡人能到達(dá)設(shè)定樓層。
六大優(yōu)勢(shì)
